受國慶假期影響，本月的銷量數(shù)據(jù)比以往公布的稍晚了些。10月10日，中國汽車領(lǐng)頭羊吉利汽車公布了9月份的銷量情況，數(shù)據(jù)顯示吉利該月實(shí)現(xiàn)新車銷量113832輛，逆勢增長超12%，蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)3月回暖增長，旗艦車型吉利博瑞9月銷量1277輛，環(huán)比上漲2.16%。1-9月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量958,110輛，完成全年目標(biāo)136萬輛的70%，同時(shí)吉利新能源及電氣化車型累計(jì)銷量達(dá)78,738輛，同比增長83.2%，成為吉利銷量的一大增長點(diǎn)。
7、8、9三個(gè)月，吉利汽車銷量持續(xù)提升，分別超9、10、11萬輛，每月遞增邁上一萬臺(tái)階。從吉利汽車2016年——2019年銷量走勢圖可以看出，吉利今年全年的銷量與往年的大體走勢保持基本一致，在經(jīng)歷過暑期的沉淀后，吉利在銷量表現(xiàn)上還將繼續(xù)創(chuàng)造驚喜，未來幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長將是大概率事件。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的車市周度銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份全月零售跌幅已經(jīng)從過去的兩位數(shù)收窄至6%，特別是去年四季度帶來低基數(shù)的同期對(duì)比，年末這一季度車市回暖將是大概率事件。同時(shí)在不錯(cuò)的市場復(fù)蘇環(huán)境、國家刺激消費(fèi)以及貴陽、廣州等地逐步放開的限行限牌政策，一定程度上也為車市的提振帶來了信心。
在政策放松，市場放寬前期，吉利汽車陸續(xù)上新重點(diǎn)車型，領(lǐng)克03+、新款博瑞、博越PRO等國六新車陸續(xù)上市。作為吉利的旗艦車型，吉利博瑞在前不久進(jìn)行了多達(dá)103項(xiàng)品質(zhì)升級(jí)，煥新而來的新款吉利博瑞無論是工藝品質(zhì)、動(dòng)力技術(shù)、還是智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，都代表著中國B級(jí)車的最高水平，同時(shí)吉利博瑞9月銷量環(huán)比增長，可以看出吉利汽車已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備迎接車市復(fù)蘇。
目前，吉利博瑞上市4年來所達(dá)到的高度，鮮有自主品牌B級(jí)車可以企及。無論是累計(jì)銷售突破18萬輛，穩(wěn)居自主品牌B級(jí)車銷冠寶座，還是連續(xù)4年入選外事禮賓車，并多次被選為國際盛會(huì)的官方指定用車，再或者成為警用車乃至軍用車中不可或缺的助手，吉利博瑞在B級(jí)車的路上不僅走的夠長，而且道路夠?qū)挕?/div>
吉利博瑞不僅是吉利的旗艦車型，也是“中國轎車新旗艦”，代表著中國轎車的最高制造水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、品質(zhì)、能耗和成本的完美平衡。吉利博瑞在誕生初期以其“大美中國車”的經(jīng)驗(yàn)外觀走進(jìn)大眾視野，在市場中歷練4年后，現(xiàn)如今新款吉利博瑞憑借3年保值率第一、累計(jì)銷量第一、新車質(zhì)量第一等多項(xiàng)優(yōu)異成績遠(yuǎn)超同級(jí)的對(duì)手，讓豪華車上才匹配的技術(shù)在博瑞GE上觸手可及，為自主品牌B級(jí)車向上發(fā)展指明方向。用吉利汽車自己的話說，市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
面對(duì)國內(nèi)車市在9月已經(jīng)有的回暖跡象，況且進(jìn)入到年末的四季度，也進(jìn)入到了全年汽車消費(fèi)旺盛的季節(jié)。從目前吉利完成年銷售目標(biāo)70%的累計(jì)銷量情況來看，而且連續(xù)實(shí)現(xiàn)3個(gè)月正增長的吉利回升勢頭明顯，我們可以期待這個(gè)中國品牌領(lǐng)頭羊帶給我們更多的驚喜。
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