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據(jù)外媒報道，在周五提交給管制機(jī)構(gòu)的一份文件中，特斯拉聲稱，隨著它不斷提高產(chǎn)量以及開發(fā)新的電動汽車，它在未來兩年內(nèi)有望在工廠和設(shè)備方面再投資60億美元資金。
該電動汽車制造商稱，它預(yù)計在2018年會投資將近25億美元。而且，在未來兩年內(nèi)，它有望再每年投資25億到30億美元。
特斯拉還計劃在中國建立一個名為Gigafactory 3的工廠。它希望這個工廠最終能夠每周生產(chǎn)3000輛Model 3電動汽車。上述文件警告稱，實現(xiàn)它的產(chǎn)量目標(biāo)的期限“受制于各種不確定因素，包括管制機(jī)構(gòu)的審批、供應(yīng)鏈的限制以及工廠落地運(yùn)行的速度。”
Gigafactory 1是該公司在內(nèi)華達(dá)州克拉克附近建造的一個工廠，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)電池和部分Model 3傳動系統(tǒng)。Gigafactory 2則是特斯拉在紐約布法羅打造的太陽能發(fā)電廠。
特斯拉計劃在上海生產(chǎn)Model 3，以減少關(guān)稅的影響。
在上述文件中，特斯拉還披露，美國司法部和SEC正在調(diào)查該公司在2017年作出的Model 3產(chǎn)量預(yù)測。
在提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量和交付量的過程中，特斯拉一直在不停地?zé)X。在去年，特斯拉宣布了一款電動半掛式卡車。但是，它并未表示何時以及如何生產(chǎn)這種卡車。
它還計劃打造名為Model Y的跨界休旅車、皮卡和第二代Roadster超級跑車。CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）曾表示，Roadster超級跑車比路上跑的其他任何汽車都更快。
該公司還試圖打造屋頂太陽能系統(tǒng)。在2016年，馬斯克宣布了可以收集太陽能的屋頂瓦片，但是迄今為止它的銷量并不多。（樂學(xué)/編譯）
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35058302350585號