日前，在恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“恒大FF”）在廣州正式揭牌后，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者走訪恒大FF位于廣州南沙區(qū)的首個(gè)生產(chǎn)制造工地，目前工地一邊進(jìn)行打樁工作，一邊仍在繼續(xù)完成平整工作，計(jì)劃最晚于2018年10月前完成平整。

 

　　對(duì)于量產(chǎn)，恒大集團(tuán)總裁兼法拉第未來集團(tuán)董事長(zhǎng)夏海鈞表示，未來10年將在中國(guó)華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地，10年后的年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬輛。

 

　　據(jù)了解，在恒大FF的新團(tuán)隊(duì)中，恒大調(diào)任而來的既有班底，恒大FF團(tuán)隊(duì)其中兩名高管均來自廣汽豐田。因此有質(zhì)疑稱，恒大FF與廣汽豐田未來是否會(huì)展開戰(zhàn)略合作？對(duì)此，記者致電廣汽豐田相關(guān)人士，對(duì)方表示無法回應(yīng)，稱這與廣汽豐田并無聯(lián)系，僅是兩位高管曾經(jīng)在公司工作而已。

 

　　事實(shí)上，不僅是恒大，在多個(gè)行業(yè)已經(jīng)卷起一陣新能源熱潮。此前寶能集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)入局觀致汽車，亦有不少房企悄然涉足新能源汽車領(lǐng)域。

 

　　沖刺2019年首季量產(chǎn)

 

　　自入主美國(guó)新能源汽車公司Faraday Future后，恒大的后續(xù)動(dòng)作持續(xù)不斷，其國(guó)內(nèi)首個(gè)生產(chǎn)工地的建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。

 

　　恒大FF的生產(chǎn)工地位于廣州南沙區(qū)萬頃沙電子信息產(chǎn)業(yè)園西北部。近日，記者走訪該地塊時(shí)，一塊寫著“此路段為恒大法拉第汽車零部件項(xiàng)目專用”的指示牌立在路邊，多輛黃色運(yùn)泥車在工地上往來，土地仍在進(jìn)行平整工作。一名施工人員告訴記者，計(jì)劃最晚于2018年10月前完成土地的平整工作。

 

　　此外，記者看到已有數(shù)輛打樁機(jī)出現(xiàn)在工地上。另一名施工人員稱，目前工地一邊進(jìn)行打樁工作，一邊繼續(xù)完成平整工作。

 

　　隨后，記者根據(jù)恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）有限公司的工商注冊(cè)信息，來到了位于廣州市南沙區(qū)的南沙金融大廈。工商注冊(cè)信息顯示，該公司辦公地點(diǎn)為南沙金融大廈9層。記者發(fā)現(xiàn)，樓層索引牌上沒有提及與9樓相關(guān)的信息，而前臺(tái)服務(wù)人員也表示，不便透露9樓公司的名字和情況，只知道9樓已有個(gè)別員工開始上班了。

 

　　近期，恒大法拉第未來智能汽車（中國(guó)）有限公司正式注冊(cè)，注冊(cè)資本達(dá)20億美元。作為法拉第未來在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)總部，恒大FF將全面負(fù)責(zé)法拉第未來在中國(guó)的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。

 

　　談及新能源汽車市場(chǎng)，夏海鈞認(rèn)為，目前世界上已有不少國(guó)家出臺(tái)了禁售燃油車的時(shí)間表，發(fā)展新能源汽車是大勢(shì)所趨。未來十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，新能源汽車的產(chǎn)銷都將保持高速增長(zhǎng)，10~20年后新能源汽車的年銷量可達(dá)幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。

 

　　按照恒大FF的愿景，公司未來10年將在華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地；10年后，年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到500萬輛，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，覆蓋高端、中端及入門級(jí)，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長(zhǎng)的不同市場(chǎng)需求。值得關(guān)注的是，恒大高科技集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長(zhǎng)兼恒大FF董事長(zhǎng)彭建軍透露：“目前FF91首臺(tái)白車身已運(yùn)抵美國(guó)漢福德生產(chǎn)基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測(cè)試在內(nèi)的各類嚴(yán)格測(cè)試也在同步推進(jìn)，全力確保在2019年第一季度FF91按時(shí)達(dá)到量產(chǎn)的目標(biāo)。”

 

　　兩大高管來自廣汽豐田

 

　　事實(shí)上，早在一個(gè)月前，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行曾前往位于美國(guó)洛杉磯的Faraday Future總部進(jìn)行視察，其中陪同的高管，除了夏海鈞，還有彭建軍，以及FF全球CEO賈躍亭。

 

　　在這場(chǎng)備受矚目的揭牌儀式中，夏海鈞和彭建軍等主要高管均出席現(xiàn)場(chǎng)，但賈躍亭本人并未現(xiàn)身。

 

　　據(jù)了解，6月25日，恒大健康以約67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得香港時(shí)穎公司與FF原股東成立的合資公司Smart King 45%股權(quán)，成為公司第一大股東。當(dāng)時(shí)， FF官方也宣布，F(xiàn)F將采用AB股模式，賈躍亭享有“1股10票”的權(quán)利。

 

　　不過，賈躍亭并非在Smart King中不受任何約束。恒大健康公告顯示，當(dāng)管理層（主要指賈躍亭等）在根據(jù)合資公司股東協(xié)議條款下不能履行職責(zé)情況出現(xiàn)時(shí)該原股東投票權(quán)將被回轉(zhuǎn)到時(shí)穎公司，即轉(zhuǎn)入恒大健康名下。

 

　　有媒體援引知情人士消息稱，賈躍亭等人無法在2019年第一季度兌現(xiàn)首批電動(dòng)車量產(chǎn)交付之承諾，即視為對(duì)恒大健康這位大股東的違約情形。屆時(shí)，賈躍亭將失去上述投票權(quán)，也失去對(duì)Smart King的實(shí)際控制。

 

　　在恒大法拉第未來目前的陣容中，除了恒大集團(tuán)調(diào)任的既有班底，也有兩名來自廣汽豐田的高管。其中，恒大高科技集團(tuán)副總裁兼恒大FF總裁袁仲榮，是廣汽豐田原董事長(zhǎng)；恒大法拉第未來COO高景深，是廣汽豐田原副總經(jīng)理。

 

　　據(jù)記者查閱資料，高景深于1989年成為廣州標(biāo)致技術(shù)隊(duì)伍中的一員，隨后曾任廣汽豐田副總經(jīng)理、廣汽吉奧總經(jīng)理等職務(wù)，后于2015年4月出任樂視超級(jí)汽車（中國(guó)）有限公司副總裁。據(jù)了解，高景深被稱為廣汽豐田汽車的“零缺陷”管理神話的締造者。

 

　　資料顯示，袁仲榮是機(jī)械制造專業(yè)高級(jí)工程師、工商管理碩士。袁仲榮于1997年加入廣汽集團(tuán)，曾擔(dān)任過廣汽豐田董事長(zhǎng)、廣汽副總經(jīng)理等職位。此前，袁仲榮曾被稱作是“2006年汽車界最具有爭(zhēng)議的人物”，在凱美瑞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)初期為打出知名度，曾炮轟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但恰恰是他的這一營(yíng)銷策略讓凱美瑞一炮走紅。2017年8月，袁仲榮辭去廣汽集團(tuán)董事、副董事長(zhǎng)及董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員職務(wù)。

 

　　官網(wǎng)信息顯示，廣汽豐田創(chuàng)立于2004年9月，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和豐田汽車公司按50∶50的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，合資年限30年。

 

　　與恒大FF相同的是，廣汽豐田的注冊(cè)地以及工廠所在地也位于廣州南沙區(qū)。廣汽豐田現(xiàn)有三條生產(chǎn)線，整體產(chǎn)能達(dá)到每年50萬輛。其中，第一、第二生產(chǎn)線產(chǎn)能達(dá)到每年40萬輛。而2018年初正式投產(chǎn)的第三生產(chǎn)線初期產(chǎn)能達(dá)到每年10萬輛，未來可擴(kuò)充至每年20萬輛。

 

　　值得關(guān)注的是，廣汽豐田首款純電動(dòng)車車型廣汽ix4計(jì)劃2018年內(nèi)上市。廣州一家廣汽豐田4S店的銷售人員告訴記者，目前店內(nèi)暫無上述車型銷售。另外，相關(guān)報(bào)道顯示，豐田正在加快廣汽豐田的發(fā)展，考慮投資建設(shè)第四工廠，未來廣汽豐田會(huì)作為豐田出口亞洲新能源車的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。

 

　　廣汽集團(tuán)近日亦對(duì)內(nèi)部崗位進(jìn)行調(diào)整，其對(duì)外公布稱，根據(jù)工作需要，自9月起對(duì)集團(tuán)總部及投資企業(yè)部分領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行人事調(diào)整和交流輪崗，調(diào)整涉及新能源、移動(dòng)出行、合資整車廠等十余企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)崗位。其中，廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊擬兼任廣汽新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)。

 

　　競(jìng)逐新能源汽車市場(chǎng)

 

　　在恒大的未來發(fā)展規(guī)劃中，高科技產(chǎn)業(yè)舉足輕重。

 

　　今年4月，恒大與中國(guó)科學(xué)院簽署全面合作協(xié)議，恒大計(jì)劃未來十年投入1000億元，雙方共同拓展生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機(jī)器人、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域。

 

　　近期，許家印也在公開場(chǎng)合表態(tài)：“布局高科技產(chǎn)業(yè)，是恒大打造百年老店的重大戰(zhàn)略決策。”

 

　　通過收購(gòu)方式進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)，是恒大打響進(jìn)軍高科技的第一槍。恒大方面表示，通過本次收購(gòu)事項(xiàng)，公司可通過收購(gòu)全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，有機(jī)會(huì)在高速成長(zhǎng)的新能源汽車行業(yè)獲得強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，占領(lǐng)市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。

 

　　對(duì)于恒大涉足新能源汽車領(lǐng)域，國(guó)際地產(chǎn)資管公司協(xié)縱策略管理集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人黃立沖近日對(duì)記者表示，“房地產(chǎn)和新能源汽車的發(fā)展在提升GDP、地方資源支持等方面有諸多共性，兩者可以在這些方面協(xié)同發(fā)展。”而易居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)也向記者指出，此類投資符合恒大的多元化發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)于恒大在科技領(lǐng)域的投資有較好支持。（許永紅、梁鍶明、童海華）