村民在站臺等候上車

新公交車整裝待發(fā)

　　“和以前的農(nóng)班車比，新公交不僅安全舒適，而且車費便宜。之前的農(nóng)班車到雙廟要6元錢，現(xiàn)在才1元錢。”6月30日早晨，放暑假回家的王悅霖坐上了剛開通的渦陽縣城鎮(zhèn)101線公交車。

 

　　“一元票價，通達城鄉(xiāng)”，當天，與城鎮(zhèn)101線同時試運營的還有鎮(zhèn)村公交301環(huán)線。根據(jù)規(guī)劃，渦陽縣將相繼開通72條城鄉(xiāng)公交線路，讓城與鎮(zhèn)、鎮(zhèn)與鎮(zhèn)、鎮(zhèn)與村之間實現(xiàn)公交銜接。

 

　　公交車“接班”農(nóng)班車 進城下鄉(xiāng)只一元錢

 

　　6月30日早晨7點30分，簡短的啟動儀式后，一輛標有“101”字樣的新能源公交車從城區(qū)首發(fā)站出發(fā)，駛往距離16.9公里的終點站——渦南鎮(zhèn)朱梨元村，拉開了渦陽縣城鄉(xiāng)公交一體化的序幕。

 

　　在劉橋站點，剛放暑假的學生王悅霖走上這輛101路公交車。“前幾天就聽說到渦南的公交要開通了，今天還真看到了。和以前的農(nóng)班車相比，新公交車不僅安全舒適，而且車費便宜，之前的農(nóng)班車到雙廟要6塊錢，現(xiàn)在才1塊錢。”

 

　　“這輛車真干凈，坐著真舒服！”家住渦南鎮(zhèn)郭寨村的郭玉軍上了公交車后說，以前農(nóng)班車環(huán)境不好，氣味大，還沒有固定站點，見人就停，好多時間都浪費在了路上。

 

　　當天，與城鎮(zhèn)101線同時試運營的還有鎮(zhèn)村公交301環(huán)線。兩條線路的公交車全程執(zhí)行城鎮(zhèn)同價，一元通達。

 

　　據(jù)介紹，連接渦陽縣城區(qū)和渦南鎮(zhèn)的101公交線，共投入8輛新能源公交車，平均每20分鐘一班，每天往返運營80個邊次；與101線連通的301路鎮(zhèn)村循環(huán)線新建站臺23個，共投入4輛車，平均每40分鐘一班，每天雙向循環(huán)運營40個邊次。

 

　　而隨著公交車的登場，在渦南線運營了多年的原農(nóng)班車也以被政府收購的形式，正式停運退出歷史舞臺。

 

　　逾千公里公交線 串起渦陽城鎮(zhèn)村

 

　　收購城區(qū)至渦南線原農(nóng)班車，開通城鎮(zhèn)101公交線路，只是渦陽縣城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展的第一步。根據(jù)《渦陽縣城市公共交通和城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃》，渦陽縣將打造城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村三級公共交通網(wǎng)絡，并分區(qū)域分線路逐步組織實施。

 

　　“預計7月中旬前，我們還將開通花溝線、標里線。”渦陽縣交通運輸局局長祝禮介紹，渦陽縣城鄉(xiāng)道路客運一體化改造工作，共規(guī)劃城鄉(xiāng)公交線路72條，線路長度共計1167.2公里，其中城鎮(zhèn)公交線路14條，線路長度334.6公里；鎮(zhèn)鎮(zhèn)公交線路8條，線路長度222公里；鎮(zhèn)村公交線路50條，線路長度610.6公里，將投放純電動新能源公交車423輛，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站17個、綜合換乘中心4個、城區(qū)客運中心樞紐3個、城市首末站11個。

 

　　根據(jù)《規(guī)劃》，渦陽縣將于2018年底完成城鎮(zhèn)公交一體化改造，2019年底完成鎮(zhèn)鎮(zhèn)公交和鎮(zhèn)村公交一體化改造，實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級客運網(wǎng)絡體系全覆蓋。

 

　　通達“四好”農(nóng)村路 助力脫貧攻堅戰(zhàn)

 

　　要想富，先修路。習近平總書記指出，既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護好、運營好，為廣大農(nóng)民脫貧致富、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

 

　　過去兩年，渦陽縣總投資12.65億元，實施農(nóng)村道路暢通工程2060.92公里。目前全縣縣道三級公路比例達到100%，鄉(xiāng)道四級公路覆蓋率95%，村道四級公路覆蓋率80%，基本形成了以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡的農(nóng)村公路網(wǎng)絡體系。

 

　　“出門有硬路，抬腳上公交”，渦陽縣在建好、管好、護好的基礎(chǔ)上，將推進城鄉(xiāng)道路客運公交一體化作為“運營好”農(nóng)村公路的重要舉措之一，通過發(fā)展連通城鄉(xiāng)的“一元公交”，通達“四好”農(nóng)村路，助力脫貧攻堅戰(zhàn)。

 

　　“我們力爭用3年的時間，全縣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展達到4A級以上水平，所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公交通達率達到100%，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設1個綜合運輸服務站，每個建制村建成1個綜合運輸服務點，基本建成城市、城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村之間的無縫銜接，覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農(nóng)村客貨網(wǎng)絡體系，從而為脫貧攻堅工作提供堅實的交通保障。”祝禮說。（武景 李濤/文 張延林/圖）