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7月23日是“大暑”節(jié)氣，已經(jīng)到了一年中最熱的時候。但高鐵建設(shè)者們依然奮戰(zhàn)在亳州高鐵南站建設(shè)一線。當(dāng)日，記者在實地探訪中了解到，亳州高鐵南站正在進(jìn)行機(jī)電安裝和裝飾裝修，預(yù)計十月底完工。
人性化設(shè)計方便旅客上車
“你現(xiàn)在站的位置是以后高鐵南站的落客區(qū)，車輛沿著引橋可以直接開到這里，乘客從這里下車，向前走上幾步就可以進(jìn)入候車室了。”中鐵北京局商合杭鐵路項目部生產(chǎn)副經(jīng)理李洪宇說，高鐵南站的設(shè)計人性化大大方便了乘客上車。
走進(jìn)候車室，高鐵南站房頂?shù)匿摼W(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢，在候車室主體框架兩側(cè)工人們正在搭設(shè)腳手架，為下一步安裝玻璃幕墻做準(zhǔn)備。在候車室正在作業(yè)的還有各種線路管道，地上擺放了不少預(yù)制的鐵皮線纜盒。
記者還看到，候車室電梯已經(jīng)運到了施工現(xiàn)場，尚未打開包裝。李洪宇告訴記者，候車室分為上下兩層，為了方便乘客上下，除了設(shè)置了常規(guī)的步行斜梯，還配建了兩部自動扶梯和兩部垂直電梯，自動扶梯很快就能安裝。
預(yù)留亳蚌城際鐵路站臺
來到候車室二樓的架空平臺，李洪宇指著進(jìn)站天橋說，以后旅客上車都要先來到候車室二樓，然后穿過天橋，在對應(yīng)的站臺乘坐自動扶梯或者沿著步行梯來到站臺等車、上車。每個站臺長度是450米，基本滿足高鐵車輛的?？啃枰?/div>
據(jù)悉，亳州高鐵南站共設(shè)計了5個站臺。但記者發(fā)現(xiàn)，一、二、五三個站臺并未鋪設(shè)鐵軌，而三、四兩條站臺則鋪設(shè)了鐵軌。這是為什么？李洪宇解釋說，一、二、五站臺是為亳蚌城際鐵路預(yù)留的站臺，商合杭高鐵使用的是三、四站臺，所以一、二、五站臺暫時不能鋪軌。
十月底可具備投用條件
記者從中鐵北京局商合杭鐵路項目部了解到，目前亳州高鐵南站正在進(jìn)行機(jī)電安裝和內(nèi)外部裝飾裝修，預(yù)計本周候車室幕墻主龍骨安裝將全部完成，幕墻工程9月30日完成，裝飾裝修計劃10月30日完成，屆時將具備投入使用條件。
據(jù)悉，高鐵南站站房形式為高架落客平臺線側(cè)平式站型，站房總建筑面積15000平方米，站房主體采用框架結(jié)構(gòu)，站房屋面為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。設(shè)計規(guī)模等級為二級，建筑層數(shù)為地上三層。
商合杭高鐵北段進(jìn)展迅速，已進(jìn)入靜態(tài)驗收階段。靜態(tài)驗收完成后將按計劃有序進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并擬于今年11月底同步具備開通運營條件。 （記者 李鵬）
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35058302350585號